Приятного просмотра

Васильев: ОНФ собирает данные об эффективности бюджетных трат на дороги и доносит их до президента

Опубликовано: 29 дней назад
22 просмотров
👎 1
Скопируйте и вставте на Ваш сайт

Описание

Член Центрального штаба ОНФ, координатор проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог», модератор площадки ОНФ «Безопасные и качественные автомобильные дороги», депутат Госдумы РФ в интервью телеканалу «Россия 24» рассказал о дорожном проекте ОНФ. Он сообщил, что всю информацию об эффективности потраченных средств на строительство дорог эксперты проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог» не только аккумулируют и анализируют, но и доносят до руководства страны.

Субтитры

Проекту общероссийского народного фронта дорожная инспекция карта убитых дорог за два года работы присоединилась уже больше 1 миллиона человек на карту было нанесено более 36 тысяч участков дорог которые по мнению граждан можно мягко сказать больше всего нуждаются обновления в обновлении можно так вот прямо сказать убиты что из этого получилось узнаем сейчас его.

Координатора проекта центра центрального штаба член центрального штаба воинов александра васильева гость наш study александр приветствую вас раз сумели ну мне очень нравится этот названия во-первых карта убитых дорог она напрямую говорит о том что проблем не просто какая-то трещинка например там на асфальте ли где-то там не знаю там ну.

Требуется какой то косметический ремонт а вот прям вообще кошмар название она вообще от нас такой больше к халатности которые проявили наверно свое время к состоянию дорог то есть есть дороги не построено есть убиты которые были сделаны куна да да но там со временем получилось так что мы имеем то что имеем вот если смотреть опять же по статистике кто в основном.

Подключается к вашему проекту ну наверняка это люди которые ездят по этим дорогам скорее всего водителя ну знаете дмитрий мы сделали такую фишку нашем сайте при регистрации человек может выбрать кем она является пешеход автомобилисты ли водитель большегруза и в зависимости от этого эту информацию мы по-разному.

Обрабатываем то есть водителя большегруза они в основном отмечают федеральные трассы и мы эту информацию минтрансу и там уже за те деньги которые собирают платон пытаются скорректировать план ремонта дорог и сделать их ну например там с опережением очень много дорог таких было по восточной части нашей стороны и там передвинули сроки ввода в эксплуатацию.

Поэтому дальнобойщики даже сами повлияли на то как и ремонт происходит конечно львиное то ли это автомобилисты с их 80 миллионов человек в стране но вот считаете из этого миллиона там большая часть это водитель легкового транспорта и конечно беспокоит стоит дорог который ближе к их дому на работе рубим которым они есть даже не каждый день недели ягодиц где они попадают в.

Эти безобразия потом необходимо чинить колеса чинить там подвеску и все такое прочее вот если опять же вернуться к статистике у нас наверняка есть лидеры антирейтинга и наоборот лидеры как раз по качеству автомобильных дорог давайте наверно из хороших новостей начну конечно самые лучшие дороги москва этими вот здесь и гавайского чего суметь.

Да но мы сравниваем не только состояние дорог но и вообще эффективность средств в москве эффективность вложения выше чем в тюмени потому что там другие условия и мы смотрим аналитическую часть нашего проекта о том сколько денег было вложено как сколько километров отремонтировано и построено и какая гарантия на все это удается чтобы выявить там субъекты с лучшими или там худшими.

Практиками и конечно всю эту информацию мы не только аккумулируем и анализируем мы еще до руководства страны доносим чтобы повлиять на изменения нормативных требований ну и в целом на государственном политику но самое главное конечно это то как люди обращаются к проекту сколько человек принимают участие как они создают racing дорог вот мы видим что регионы с самыми.

Худшими дорогами они как правило обладают самые лучшие вовлеченностью граждан больше людей участвует в том чтобы составить эту красную карту убитых дорог и больше людей сейчас в том чтобы проголосовать то есть чем хуже состояние дорог тем активнее люди принимают здесь участие потому что яд например думал что наоборот сейчас из москвы вам каждую.

Трещинку сфотографируют у нас здесь активные граждане да у нас есть и портал активный гражданин у нас есть много таких возможностей куда можно пожаловаться и многие люди я вот знаю делают все возможное чтобы жаловаться по любому поводу но здесь конечно конкретной фотографии который у вас в москву смотреть но он автоматически.

Открывает местоположение вот выбрал москва вот уже и так но понимаете в москве мы вообще интегрируем ся с теми сервисами которые есть в других регионах да проделать подмосковье москве для того чтобы информация которую отправили граждане и она быстрее приходил на стол чиновника чтобы он видел что надо ситуацию здоровья здесь встать очень.

Интересно если вы посмотрите карту москвы до там о том загрузите она больше зеленая чем красная потому что там 90 процентов участков уже отремонтирована а вот там здесь смоленскую область тверскую там севастополя алтайский край там большее количество и дорог от rim отмечено и большое количество голосов то есть там граждане очень actyon это на самом деле единственная возможность у.

Людей привлечь такое сильное внимание к той проблем который у нас есть смотрите если вы подаете жалобу на портал например госуслуги там это можно сделать или например вот опять же на мост точка ру то чиновники которые принимают эту жалобу передают и соответственно в тень инстанции которые должны соответственно это безо этим безобразием заняться и.

Потом должны вам ответить если даже иногда прям с фотокарточка есть приложить туда фотографию прям прийти вот иногда вы сейчас снег убирали где-то не убрали потом дворники там ходили и очень все фиксировали вот здесь получается такой интерактив здесь и иногда и получается и не получается ну вот мы больше за тот подход чтобы сделали дорогу капитально и она долгое.

Время была зеленой вместо красной не ямочный ремонт а вот нас интересует конкретно и включении в план ремонта сам ремонт качественно и чтобы к этой дороге ближайшие годы вообще не подходите вы же не можете контролировать 100 как это дар так как это делают люди они добавляют дороге они сами контролируют присылают нам информацию чисто же мобильное приложение того что.

Дорог вложили снег и здесь приходится тоже реагировать и включать надзорные органы но вот и они же не буду считать там например еще поездкам или ппс не доложили тому важнее жену сантиметров домчим а там тоже не только петлин и не звали ваней хорошо оперируете 70 понятиями действительно есть вещи которые скрыты от глаз общественности и.

Там уже приходится до них доходить ну или по факту мы видим что через год дорога развалилась значит что то было не так и уже начинаются проверки здесь вот интересно пример вот что касается капремонта дату этом это вот возложена на плечи какого-нибудь одного активного гражданина которая этом доме проживает сейчас конечно есть курсы на которые они могут ходить и получать там всю.

Необходимую информацию как проверять но вот здесь тоже но проблема тоже решается нам требуется информация о том какие дороги реально убиты и сколько людей проголосовало вот смотрите есть нас пример танкере клинский мост в астрахани или дорога называется рыбацкий пришел в севастополе когда приезжали и и не было дороге water баски причал просто был в.

Объезд там ну по грязи люди бежали пробку но они голосовали настолько активно что это было 2 в топе по всей россии там две тысячи голосов но этот я давно обратила бразилии нужно да если ты хочешь чтобы на эту проблему обратили внимание собери-ка говорится лайки да соберет необходимое количество возмущенных граждан чтобы они вот прям критическая масса какая-то создалась а.

Вот без этого нельзя вот ну я незнаю в некоторых регионах это понятно что там дорога может годами убитые стоять и никто на это как-то все привыкли по обочине и вместо того чтобы поэтому разбитому асфальту снова без этого можно в ряде регионов работа хорошо в той же москве именно там никакого хайпа собирать просто трагически надо отметить но тем ни менее ту же от муниципалитета.

Количество финансовых средств которые есть в городе она позволяет справиться с проблемой там сегодня там ну и в крайнем случае завтра ряд вещей требует детьми ну там очень такого серьезного подхода когда были флешмоб по поводу моста в астрахани там и студенты выходили привлекали внимание и уже там до президента дошли то есть когда губернатор астраханской области.

Ездил например президенту он же подкреплял данными народного фронта поэтому проговорил вот у нас смотрите люди очень активно просят вмешаться и на денег на проект а сейчас с тем что есть проект безопасной качественной дороге в которой мы загружаем все данные с нашей карты ужин прямым образом по сути чиновники обладают этими данными.

Вот буквально несколько минут после только человек разместил на карте тотчас так вот правильно понимаю что все это в принципе идет к тому чтобы принудить принудить вернее людей быть активнее да ну чтобы быть активным гражданину чем больше активных граждан там например в данном конкретном месте живет тем меньше там всяких коммунальных проблем дорожных.

Проблем таких от сиюминутных сильно здесь люди приварена желудка у нас осталось правда люди принимают активное участие им важно именно формирование политики вот чтобы делали там где они хотят где они просят а не как у нас было бы листе когда глава города построил дорогу около своего дома больше не тренировались есть всякие всякий разнос проект вырос из.

Этого поэтому здесь чем больше людей подключиться тем удобнее будет там общаться с виновниками принимать решение о том где чего ремонте куда вы как посредник соответственно между людьми которые пользуются этими дорогами между чиновниками которые должны следить за их состоянием ими и и между дорожниками до который вот за этим состоянием должны следить.

Ну что ж надо всех призвать быть активнее общаться всем о тех проблемах которые появляются там в данном случае на дорогах да и добиваться решения этих проблем а вы соответственно будет помогать в этом я александр вас благодарю за то что к нам пришли а я напомню мы разговаривали с членом центрального штаба вмф координатора проекта дорожная инспекция карта убитых.

Дорог александра васильева

Комментарии

Нет комментариев!